吳志揚立委強力要求高公局妥善評估 桃園地區交通建設 讓桃園有新的好的面貌

(記者馮國寳桃園報導)今日上午立法院交通委員會考察桃園地區交通建設，吳志揚立委於考察時表示，這次考察的三項建設規劃案，因涉及施工難度與行車安全考量，仍需進行更多的評估規劃，希望交通部相關單位能儘速協助研析，找到可能解決的方案。

吳志揚也針對過去立委及縣長任內所提八項交通規畫提出進度詢問，交通部表示目前均已陸續規劃設計或辦理施工中，吳志揚立委希望這些可行的規劃案應儘速進行，給桃園市民一個暢行安全的交通環境。

國道高速公路局與國道新建工程局一開始針對「國道1號南下45公里路段增設銜接五楊高架系統可行性」、「南崁交流道系統改善規畫辦理情形」與「國道二號增設國際路匝道可行性」，提出各方案簡報與可行性與否建議。

「國道1號南下45公里路段增設銜接五楊高架系統可行性」一案，由於主線綜坡過大，加上匝道布設空間不足、進出車輛需穿越爬坡車道及高乘載車道，有行車安全疑慮，之後還有環評等流程，因此需再檢討評估。

「南崁交流道系統改善規畫辦理情形」一案，因涉及都市計畫變更，之後還需辦理土地區段徵收，還需多加評估周遭影響範圍有多廣。

國工局現已進行交流道動線改善工程，增設兩條集散道路銜接中正北路提供北向進出國道1號，以分散桃園交流道車流；並將以蘆興南路做為連絡道路，增設南向匝道提供南崁地區南入高速公路車輛，銜接設計中之「17線(蘆興南路)南向匝道。而在匝道改善部分，則已完成北上出口匝道拓寛改善，左側往蘆竹方向由2車道增為3車道。待「桃園交流道及中正路匝道動線改善工程」完工後，將紓解桃園交流道南入匝道交通負荷，並減輕台4線壅塞。

「國道二號增設國際路匝道可行性」一案，高工局表示現有雙向兩線道不符匝道設置應有雙向四線道之規定，而該路段為高架橋及彎道路段，且地底下設有排水箱涵，有工程安全性疑慮，加上該處工廠民房林立，涉及徵收民地，桃園市政府表示仍需進行可行性研究。

吳志揚立委現場亦詢問，過去擔任立委及縣長任內，要求高公局辦理各項高速公路改善案之進度，包括國道1號新增楊梅校前路匝道、國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路(國2甲線)、國道1號桃園中正北路〝全套〞交流道、國道1號幼獅交流道改善、國道3號龍潭第2交流道、國道3號銜接台66線增設系統交流道、桃園航空城北側聯外高(快)速公路(國1甲線)、國道1號增設中豐北路交流道等八案，初步回應均已在規畫或施工中。此外，吳志揚立委還提及桃園市議員爭取新闢中壢服務區聯絡道案，也有待桃園市政府與高公局共同協助完成。

吳志揚立委強力要求高公局妥善評估今天簡報的各交通案改善，並儘速完成之前規畫的各項交通建設，讓桃園市民有更順暢、安全的用路環境。